Тест-драйв Ford Focus ST

Компания Ford предлагает любителям быстрых автомобилей новую версию Ford Focus ST WRC Edition

Компания Ford предлагает любителям быстрых автомобилей новую версию Ford Focus ST WRC Edition

Новое, впрочем, как и предшествующее, поколение Ford Focus пользуется стабильно высоким покупательским спросом. Этот автомобиль - бестселлер в своем классе, с чем трудно не согласиться. Многочисленные тесты с участием его различных версий давно убедили покупателя в целом ряде преимуществ этой машины перед конкурентами. Основные из них - эргономичный салон, отличная подвеска и четкое рулевое управление. Представленный выбор силовых агрегатов и комплектаций, казалось бы, тоже должен устроить большинство покупателей.

Однако существует и особенная «заряженная» модификация - для людей, обожающих скорость и желающих выделиться из толпы. В предыдущем кузове Focus ST оснащался двигателем с отдачей в 170 л.с. Сегодняшний Focus ST не только мощнее, но и ярче по части внешнего оформления. К тому же вместе с рестайлингом в продаже появилась и модернизированная версия Ford Focus ST. Нам же повезло еще больше, и на тесте оказалась совсем редкая машина с приставкой WRC Edition, которая отличается стильными черными литыми дисками колес, алой кожаной отделкой спортивных сидений Recaro, специальными накладками на порогах, а также наклейками на бортах, которые расскажут вам и окружающим, когда автомобили Ford Focus последнего поколения становились победителями в чемпионате WRC. Технических нововведений нет.

Теперь собственно о машине поподробнее. Разработан Focus ST отделением Ford Team RS, специализирующимся на гоночных автомобилях марки, и уже во внешности видны его отличия от серийной модели: низко посаженный кузов, мощные бамперы с хищным трапециевидным передним воздухозаборником, спортивный обвес по бокам, стильные 18-дюймовые диски и две крупные хромированные трубы глушителя. Есть еще и одно внешнее отличие - необычный Ford Focus ST и окрашен необычно. На выбор представляются несколько вариантов окраски кузова, и самый яркий из них, на наш взгляд, - оранжевый и, как у нас, белоснежный металлик.

Салон автомобиля также значительно отличается от гражданской версии Ford Focus. Удобный бублик базового автомобиля уступил в версии ST место более пухлому спортивному трехспицевому рулевому колесу, а ручник, педали и набалдашник рычага переключения передач получили хромированную отделку.

В центре передней панели появились три новые шкалы приборов, указывающие давление турбонаддува, температуру и давление масла. Но, пожалуй, самое главное отличие - сиденья от Recaro. Мало того, что эти спортивные ковши с ярко выраженной боковой поддержкой прекрасно фиксируют тело даже в самых сложных поворотах, они придают еще и особый спортивный дух интерьеру автомобиля.

Помимо мощного силового агрегата Ford Focus ST может похвастать усиленной подвеской, более эффективной тормозной системой с увеличенными вентилируемыми тормозными дисками, а также специальной шестиступенчатой механической коробкой передач.

Поворачиваем ключ в замке зажигания, и Focus тотчас оглашает округу рыком настроенной системы выхлопа. Утапливаем педаль газа и по полной выкручиваем мотор. Ускорение, которое демонстрирует автомобиль, поначалу даже удивляет. Особенно поражает, как грамотно распределяется крутящий момент. Уже около 2000 об/мин - ощутимый подхват турбины и резкое ускорение - до 4000 об/мин. Если именно в этом диапазоне работать рычагом коробки передач (информативным, с четкими и жесткими ходами) то разгон будет наиболее эффективным.

Помимо отменной динамики нам очень понравилась устойчивость автомобиля на быстрых прямых и в сложных поворотах. Грамотные настройки подвески и точное острое рулевое управление позволяют прописывать намеченные траектории на весьма приличных скоростях.

И хотя Ford Focus ST и являет собой вершину фокусовских модификаций, он прекрасно подходит и для обычной повседневной эксплуатации. Без особого напряжения на этом автомобиле можно постоять и в пробках.

В-общем, Ford Focus ST как раз тот автомобиль, который моментально перевоплощается из спокойной городской машины в мощный боевой спортивный автомобиль. Если перед вами откроется свободный участок дороги, то одним нажатием на педаль газа вы раскроете весь мощностной потенциал и получите настоящее удовольствие от вождения этим удивительным автомобилем, а в дополнение к азартному характеру теперь предлагается еще больше эксклюзива в пакете WRC Edition.

Антон Тебенихин