Уровень тонировки автостекол гаишники Москвы определяют на глазок

В понедельник, 19 февраля, во всех регионах России началась двухнедельная карательная спецоперация ГИБДД по выявлению неправильно затонированных автомобилей. Формальным

В понедельник, 19 февраля, во всех регионах России началась двухнедельная карательная спецоперация ГИБДД по выявлению неправильно затонированных автомобилей. Формальным основанием для проверки служит ГОСТ 5727-88 «Стекло, безопасное для наземного транспорта. Общие ТУ», в котором установлено, что лобовое стекло должно пропускать не менее 75% падающего на него света, а боковые - 70%. Это означает, что тонировка лобового стекла может быть не больше 25%, боковых - 30%.

В ходе операции водителей сильно затонированных автомобилей на дорогах будут тормозить инспекторы ДПС и специальным прибором проверять светопроницаемость стекол. Очень интересно узнать, каким таким специальным прибором будет вычисляться затемнение?! Дело в том, что нет мобильного и транспортабельного  устройства по определению тонировки стекла. Получается, гаишники на глазок будут определять уровень тонировки машины

Вот если этот специальный прибор под названием «глаз совести» покажет, что у автомобиля слишком сильная тонировка, то инспектор, предложит устранить это на месте. Например, содрать пленку со стекол. Отказавшимся гаишники будут выписывать штраф в размере по п. 1 ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена».

Но любой юридически грамотный человек может справедливо отказать в данной процедуре гаишнику. Дело в том, что сотрудники ДПС  не имеют права проверять тонировку на дороге. Как пояснил президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, светопроницаемость автомобильных стекол проверяется при техническом осмотре, а проводить его при действительном талоне ТО категорически запрещено статьей 12.1 КоАП, которая гласит, что «запрещается… повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке».

Весь негатив от этой процедуры состоит в том, что гаишники начинают проверять уровень затемнения стекол, чтобы забрать у водителя действующий техосмотр. Видимо, им не хватает тех очередей и взяток, которые возникают при прохождении ТО. Остается только пожелать удачи любителям «эффекта солнечных очков».