Академики жили очень и очень классно. Мы в Академгородке пошли смотреть стереосистему, полагая что послушаем, но нам показали аппарат через окно их коттеджа. У них был ещё ЗИМ. У академиков был некий минимальный пакет услуг от государства.
Насчёт социального расслоения. По такому принципу это справедливо, несмотря на то, что сыновья этого физика оказались г…нюки.

Как то раз я задружился с поваром из нашего ресторана. Нравилась ему, как мы играем. А это было в квартале от дома. Ну отыграли мы, и он зовёт а подсобку, а там холодильник. Выбирай - сказал он, сделав широкий жест рукой на туши. Короче взял я говяжью ногу и попросил топор. Он говорит пустое, бери всю. А это, простите конец 90-х, в магазинах шаром, Горбачёв, нет даже туалетного мыла. Короче он мне эту ногу подарил, говоря что смертельно обидится за деньги.
Бэнд мой разбежался, и я остался один. Нести не в чем, санок нет( на дворе зима) , есть только сумка через плечо. Короче поволок я ее по улице, обвязав ручками от сумки. И порвав сумку, доволок эта ляжку до родительского дома- сталинки. Надо было разрубить, но в доме только тупой топор. И началась коррида: весь подъезд был в ошмётках мяса, вышли испуганные соседи, с которыми я поделился. В итоге это был самый большой объём мяса с моей практике. Вот так вот.

В СССР, несмотря на декларировавшееся равенство, определенному статусу человека зачастую соответствовала конкретная марка автомобиля. Это отразилось даже в творчестве советского классика С. В. Михалкова в начале 1950-х гг.:

В ЗИЛе-110, в машине зеленой,
Рядом с водителем — старый ученый.
В «Чайке» — седой генерал-лейтенант,
Рядом с шофером его адъютант.
В бежевой «Волге» — шахтер из Донбасса,
Знатный забойщик высокого класса.
В серой «Победе» — известный скрипач,
И в «Москвиче» — врач.

То, что академик, не имел возможности приобрести себе, в 80-х годах Волгу, не поверю.