km.ru
Анекдот дня.
Российскому авиапрому поставили задачу побить советские рекорды. В ПАО "Яковлев" ищут О.В. Нестерова.

"...у нас не было авиационной индустии, сейчас она есть"
Сталин, 1933г
"...в СССР существовала авиационная индустрия, сейчас её нет"
Путин, 2006г
Во первых, в СССР в годы выпускали 1300 самолётов и вертолётов всех типов, военных и гражданских, авиа продукцию СССР экспортировал в 68 стран мира. В СССР авиазаводы были в РСФСР, Узбекистане, Грузии, Украине, филиала авиазаводов были по всему СССР, на авиацию работали более 600 предприятий в СССР!
СССР принадлежал к числу немногих (5—6 государств), наиболее развитых, стран мира, обладавших полным циклом (макротехнологии) создания авиационной техники, причём в СССР разработка и производство модели самолёта или вертолёта происходило в замкнутом цикле, без участия запада, СССР обладал как собственной научной так и промышленной базой.
Сейчас этого нет. Самый последний разгром научной базы был совсем недавно, была ликвидирована академия имени Жуковского, ВВИА им Жуковского была упразднена приказом Минобороны РФ N 1136 от 12 июля 2011 года. Корпуса были снесены, их не спасли даже мемориальные таблички о том, что в них учился Гагарин.
Для производства самолётов и вертолётов "на уровне СССР" сначала нужно- иметь специальные проектные КБ, иметь специальную металлургию с своими НИИ металлов, специальную химическую промышленность, радиоэлектронную итд..
Это у нас есть? Полагаю, что если и есть, то уровня мощностей для сборки 1..2 президентских лайнера, которых кожей и карельской берёзой отделывают потом за границей.

-как вам нравится вот это "бегом"??
-правда общей массе это не стоит адресовать, а вот наст.конструкторы конечно оценят..
-и как часто приходится видеть, что нечто, не способное и сотой доли подобной сложности сотворить, ничтоже\сумняшеся берётся общим рулить, графики оформлять, сроки выставлять,
но в общем итоге /как правило/ и толку не даст, и про##рет использование
--------
//" ..Чтоб служила мне рыбка золотая. И была б у меня на посылках"//

авиационной державой, которая может разрабатывать и производить даже самую сложную часть самолёта - двигатели.
Всего четыре страны в мире обладают научно-техническим и промышленным потенциалом, способных по полному циклу создавать современные авиационные двигатели любого типа и назначения: США, Великобритания и Франция, Россия, Ведущих компаний: General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce и Safran, ОДК - Объединенная двигателестроительная корпорация.
После начала СВО 24 февраля 2022 года США и их вассалы ЕС наложили на Россию 12 пакетов санкций, всего более 15000, которые включили в себя также отказ от поставок запчастей и обслуживания Аэрбасов и Боингов, а также отказ от поставок почти во всех остальных областях промышленности.
Россию поставили перед фактом, чтобы она производила сама то, что ей отказались продавать США и ЕС, т.е. это явилось тем волшебным пендалем для стремительного роста промышленного и военного производства в России.
Количество военной продукции нарастили в разы, а по некоторым видам в десятки раз за 1,5 года.
И это качественно сказывается на фронтах СВО, несмотря на то, что США и НАТО поставляет все виды вооружений нацистским войскам бывшей Украины (Бандеростана).
Результат качества вооружений это соотношение потерь техники и солдат 1 к 10 в пользу России (1 российский погибший солдат и 10 бандеровцев).
Поэтому и количество производства самолётов, показанных на картинке, будет наращиваться, т.к. Россия на это способна.
--
Александр из Берлина

Ну и что, что я обещал, я же не сделал.

Ф.И.О.тех кому поставлены задачи в студию.А так же конкретная ответственность за их невыполнение.