Это яркий пример вырванного из контекста куска информации. Когда в Москве местные автодилеры строят гипертрофированные мегаавтоцентры, как то непонятно становится за счет чего и когда окупится их строительство. В России принято оперировать понятиями пафосности и распилоёмкости, поэтому дилеры и соревнуются между собой в крутости. В европейском бизнесе другие понятия - цена/практичность/окупаемость. Что в России роскошь, в Европе - норма. Покупка автомобиля - это не ритуал, перед которым нужно "за полгода помыться" и продать последнуюю почку, а статья бюджета, которая не предусматривает переплату за роскошные дилерские центры, шоурумы и парфюм для персонала.

До 25 вряд ли дотянет.
Впрочем, можно организовывать тотализатор.

Мужики !
Всю эту дискуссию могу привести к общему знаменателю в момент.
Достаточно направить внимание ехидной части юзерства на отзывы владельцев автомобилей в России после визита в российских автосалонах. Больше ничего не надо.
В своё время почитал многие отзывы и надо сказать, что многим в России надо горько плакать сравнивая уровень сервиса у вас и в той же Европе.
Дать ссылки или согласитесь без мучений ?

Вот и вся правда о европейском экономическом рае. Стоявшем на русском газе. А понту то было...

потому что,ей они стали обременительны,Но с условием сохранения Всех работников на своих рабочих местах.

Правды нет, мерседес продан, остался труд за 3 пфеннига.

При этом работники автосалонов соглашались работать за меньшую в полтора раза зарплату, лишь бы "Мерседес" их не продавал. Понимают, что новый собственник вообще будет гроши платить, лишь бы на плаву удержаться.

И завод в США переедет. Там лозунгами не заморачиваются, там о прибыли радеют. Если с кем выгодно торговать- торгуют, хоть и с Россией, хоть с Китаем. Ну, а Европу- в утиль.

Германия- на данный момент самый проблемный член Еврозоны. Самое большое падение экономики, особенно в химпроме.

Это говорит лишь о том, что машины Мерседес подорожают. Одно дело, когда сам завод продает, и другое совсем, когда посредники.

Вопрос в другом, европейские машины премиум класса требуют постоянного качественного обслуживания, только у дилера. Никаких "дядей ваней" с автобазы или из соседнего гаража к ним близко нельзя подпускать и самим лесть не советую, особенно космонавтам. Если чего-то не того нальете или повернете, потом ремонт будет стоить очень дорого.